Datos generales

VER: Datos estadísticos de Ordizia, Eustat

Ordizia limita al Norte con Itsasondo, parcialmente con la regata de San Juan y con el río Amundarain, que le separa de Arama. Al Este limita con el río Oria y Amundarain que le separa de Arama. Al Sur-Este con Zaldibia. Al Sur con la regata Senpere-Berri que le separa de Lazkao. Al Sur-Oeste limita con Lazkao y Beasain. Al Oeste con Lazkao y Beasain a través de la regata de Mariaratz y al Noroeste con Beasain.

El núcleo principal de la villa se articula en torno al casco antiguo, cuya forma elíptica habla de su origen bajomedieval. Tras las guerras carlistas se derriban las murallas de la villa, expandiéndose alrededor del casco antiguo y siguiendo la dirección de la antigua carretera nacional a través de las actuales calles, Filipineta y Urdaneta. La expansión se realiza a partir de la década de los 60 y 70 en el sector oriental, en la orilla derecha del río Oria, surgiendo los barrios de ategi-Enea, Altamira y Bustuntza. La última gran expansión urbana que se ha producido ha sido la realizada alrededor de las calles Sanperio y Arramendi. El desarrollo urbano e industrial de Beasain, Lazkao y Ordizia, confunde prácticamente la delimitación entre estos municipios del valle del Oria.

A fines del siglo XV Ordizia contaba con unos 500 habitantes. Desde entonces el aumento de población ha ido lenta pero constantemente creciendo, hasta finales del siglo XIX en que el ritmo de crecimiento se va acelerando hasta la década de los ochenta. A partir de entonces se va produciendo una ligera disminución de la población.

En cuanto al conocimiento del euskara, ha registrado esta evolución.

La población activa de Ordizia (Padrón de 2011) se eleva a 4.368 personas de las cuales 623 (14,2%) se encontraban en esa fecha en paro. Dentro de este último colectivo 81 personas buscaban el primer empleo.

La presencia del sector primario en Ordizia es insignificante suponiendo la población dedicada a este sector un 0,10% de la población ocupada. La superficie agrícola utilizada supone un 27% del municipio, dedicándose a tierras labradas un 0, 1 %, pastos permanentes un 27%, especies arbórea forestal un 48% y otras superficies un 24,6%. Las fuertes pendientes dificultan el pastoreo de algunos rebaños, pero los pastos quedan ampliados debido a que Ordizia pertenece a la Unión de Enirio-Aralar; explotando los pastos de la mancomunidad junto con otros municipios. Gran parte del terreno agrícola ha sido vendido para asentamiento de fábricas y complejos industriales.

El porcentaje de población activa más significativo se encuentra en el sector secundario y sector terciario. Dentro del sector industrial destacan pequeñas empresas metalúrgicas. La empresa más importante de Ordizia es la cooperativa Orkli dedicada a componentes de seguridad, regulación de calefacciones y agua caliente. Aunque radicada en la vecina villa de Beasain, la empresa CAF, que ocupa a un importante número de trabajadores del municipio, tiene también instalaciones en Ordizia. El 26,7% de la población activa trabaja en sector industrial, y el 15,7% en el sector de la construcción.

El sector terciario ocupa a gran número de personas (57,50%) y cuenta con una gran tradición en la comarca. Dentro de este aspecto juega un papel importante el mercado semanal de los miércoles. Se concentra en comercios minoristas familiares con gran diversificación de productos: vestido, electrodomésticos, calzado, muebles a los que se añade un hipermercado de carácter comarcal.

Ordizia está plenamente integrada en los circuitos comerciales y de relación más importantes del país. La vía de comunicación más importante es la Nacional 1 Madrid-Irún, siendo significativa también la carretera comarcal que enlaza con Beasain, Bergara y Durango, de fuerte tráfico ambas, debido al desarrollo industrial de la zona. El resto del entramado vial une Ordizia con los pueblos de la comarca (Itsasondo, Arama, Zaldibia...), destacando la carretera que partiendo de Ordizia hacia Lazkao, unía y sigue uniendo Gipuzkoa con Navarra (Etxarri-Aranaz, Estella), vial éste que ha ido perdiendo importancia en favor del paso a Navarra por Etxegarate. Está comunicada también por ferrocarril a través de la línea de Renfe, Madrid-Irún.